两油两电开年首月全赢了Model 3，神车地位开始动摇

从表中数据看，连小鹏P7销量都比特斯拉Model 3多了一千多辆，SU7更是特斯拉Model 3销量的两倍多。特斯拉Model 3这回输得有点惨，不服也得服。

被四个竞争对手同时超越，特斯拉Model 3究竟败在了哪里？答案其实很明显，那就是小米SU7太能打了，接近3万的销量，显然是从特斯拉Model 3手中抢走了大量的消费者。再加上小鹏P7的夹击，特斯拉Model 3还能落得多少订单。而3系和奔驰C级的销量变化并不大，它们的喜爱者既不属于特斯拉Model 3，也不是小米SU7和小鹏P7的菜，只是由于特斯拉Model 3销量的下降，它们基本稳定的销量，才使它们成了超越者。

因此，特斯拉Model 3的真正克星，应该是小米SU7，一款上市还不到一年的电动车，正是小米SU7的到来，才改变了特斯拉Model 3的命运，甚至使它败给了两款燃油车。而2024年，宝马3系和奔驰C级仍然是特斯拉Model 3的手下败将。

如果不能击败小米SU7，特斯拉Model 3昔日的神车地位，可能很难保住。于是，春节假期刚结束，特斯拉Model 3就迫不及待地抛出了8000元的优惠，其优惠后22.75万元的最低售价，也开始逼近小米SU7入门价。但特斯拉Model 3能否借此挽回它的神车地位，就要看2月份的成绩单和其后的较量了。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。